Трансформаторное зарядное устройство «Кедр-Старт S80» предназначено для зарядки автомобильных 12-вольтовых свинцово-кислотных и гелевых аккумуляторных батарей ёмкостью до 80 А-ч. Зарядное устройство защищено от переполюсовки и коротких замыканий, а так же перегрузки по току. Встроенный амперметр позволяет контролировать величину зарядного тока.Прибор очень прост в использовании изменение режима работы производится при помощи одной кнопки на лицевой панели . Для контроля режимов работы устройства служит световой индикатор (светодиод), состояние которого и связь с режимами работы приведены в таблице (2).
Таблица 1
Технические данные
Наименование |
Характеристики |
Номинальное напряжение сети питания, В |
220±10% |
Частота сети, Гц |
50 |
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В |
12 |
Номинальный ток заряда, А |
Регулируется вручную |
Максимальный ток заряда, А |
до 8 |
Номинальная потребляемая мощность, Вт |
85 |
Класс защиты от поражения электрическим током |
II |
Масса не более, кг |
2,5 |
Габаритные размеры, мм |
202х130х86 |
Кедр - Старт S80 имеет 3 режима работы:
1)«ЗАРЯД» - автоматический
2)«ЦИКЛ»- восстанавливающий
3) «ГЕЛЕВЫЙ» - для гелевый Акб
Выбор режима работы :
Переключение режимов производить однократным нажатием на кнопку, при этом переключение будет происходить в замкнутой последовательности в соответствии со схемой:«ЗАРЯД» > «ЦИКЛ» > «ГЕЛЕВЫЙ» > «ЗАРЯД» и т. д. Переключение режимов будет сопровождаться изменением индикации светодиода/
«ЗАРЯД»
Батарея заряжается непрерывно с ограничением тока до 8 А. По окончании полного заряда батареи устройство автоматически выключается, но после снижения напряжения на батарее ниже 13 В вновь включается. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии.
В режиме «ЗАРЯД» исключается перезаряд батареи и особенно важно для батарей необслуживаемых, в которых невозможен контроль плотности электролита.
«ЦИКЛ»(Восстанавливающий)
В устройстве предусмотрена возможность восстановления сульфатированных батарей (десульфатация*).
*Десульфатация - это удаление солей серной кислоты (сульфата свинца или сульфата кальция) с пластин аккумулятора. Появляется такая соль на стенках свинцовых пластин в результате химической реакции, проходящей во время разряда аккумулятора.
При включении этого режима устройство работает в цикле:
- заряд батареи в течение 1 мин.
- разряд батареи через нагрузку в течение 30 с.
Для реализации режима «ЦИКЛ» необходимо к клеммам батареи подключить нагрузку, например, лампочку мощностью 5÷15 Вт.
В режиме «ЦИКЛ» автоматическое выключение устройства по окончании заряда батареи не происходит.
Рекомендуемое время десульфатации батареи – 8 ч.
«ГЕЛЕВЫЙ»
Режим предназначен для заряда гелевых аккумуляторов с оптимально подобранными параметрами заряда, что необходимо для уменьшения газовыделения и увеличения срока службы.
По окончании полного заряда батареи устройство автоматически выключается, но после снижения напряжения на батарее ниже 13 В вновь включается и работает в автоматическом режиме. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии.
Таблица 2
Значение светодиодного индикатора
№ |
Режим |
Состояние светодиода |
|
1 |
Батарея подключена к устройству (сеть 220В не подключена) |
Мигание: свечение – 0,5 с нет свечения – 0,5 с |
|
2 |
«ЗАРЯД» |
заряд батареи |
Нет свечения |
заряд окончен |
Частое мигание: свечение – 0,3 с нет свечения – 0,3 с |
||
3 |
«ЦИКЛ» |
Мигание: свечение – 1,5 с нет свечения – 0,5 с |
|
4 |
«ГЕЛЕВЫЙ» |
заряд батареи |
Постоянное свечение |
заряд окончен |
Частое мигание: свечение – 0,3 с нет свечения – 0,3 с |